怎么確定汽車零部件氦檢漏用于鍍膜設備的靈敏度？
2024.02.25
1.較小的檢漏率：即汽車零部件氦檢漏能檢測到較小的檢漏率。
2.響應清除時間：當一定流量的探測氣體進入氦質譜泄漏檢測器時，電子系統(tǒng)和真空系統(tǒng)需要一定的響應時間，泄漏指示器可以達到大值，泄漏指示器不能立即恢復到零，需要一定時間才能下降，通常由于氦吸附和解吸，去除時間略長于響應時間。
3.啟動時間：汽車零部件氦檢漏開啟電源與能檢測到泄漏之間的時間。
汽車零部件氦檢漏的較小可檢漏率（靈敏度），指的是在檢漏裝置在處于一個較佳的工作條件下（示漏氣體采用的是一個大氣壓的純氦），做“動態(tài)檢漏”時能檢出的較小漏孔的漏率。
1、較佳工作條件。
指被檢鍍膜設備部件的材料出氣很少，且沒有較大漏孔；檢漏裝置本身的參數(shù)調整到較佳工作狀態(tài)等。
2、動態(tài)檢漏。
指不用累積法進行檢漏，檢漏裝置本身的真空抽氣系統(tǒng)仍正常進行抽真空，裝置的反應時長小于3s，3s當中的抽氣系統(tǒng)的時間常數(shù)是小于一秒的；
3、較小可檢。
指其信號是本底噪聲的兩倍；
4、漏孔的漏率。
指干燥空氣（100kPa的壓力）經漏孔通向真空端（遠遠低于100kPa的壓力）的漏率。
對氦分壓變化有反應的氦質譜檢漏儀，為表征這種反應特性，較好給出檢漏裝置的較小可檢濃度，即濃度靈敏度。所謂檢漏裝置的“濃度靈敏度”，指處在工作壓力下（工作壓力一般為10?2Pa~10?3Pa）的質譜室，使用該裝置可檢示的大氣中的較小氦濃度的變化。而鍍膜設備的氦質譜檢漏儀中的“較小可檢濃度”則為信號與裝置噪聲比為一或二時，當中氦的濃度。
